Teori sınavının en zor becerisi — bir durumu tek bakışta okumak — burada üretilmiş kliplerle çalışılır, ve her açıklama cevabın dayandığı kanun maddesine referans verir.
Bu erken bir sürüm. Şu anda 188 alıştırma varyantı var, 23 tehlike türü dağılmış — bunun sana uyup uymadığını anlamana yeter, ama tüm sınavına hazırlanmana henüz yetmez. Her hafta yenileri ekleniyor. Hatalı bir soru mu gördün? Tek dokunuşla bildir; hepsini okuyoruz.
Hesap yok · ödeme yok · hemen başla
Setten gerçek bir soru.
Nisan 2025'ten beri tehlike algılama, 50 soruluk tek bir sınavın içine yerleştirilmiş durumda. Bilgileri kitaptan öğrenirsin. Bir tehlikeyi zamanında öngörmeyi ise ancak çalışarak öğrenirsin — bizim odağımız tam olarak orası.
Bir yığın bağımsız soru değil, gerçek sınavın seni test etme biçimine — ve senin nerede takıldığına — göre hareket eden bir çalışma materyali.
Her durum, trafik durumunun bir modelinden çıkar — kavşak, döner kavşak, hemzemin geçit, okul bölgesi — bir resim klasöründen değil. Mesafeler, hızlar ve hava her varyantta farklıdır, yani resmi tanımak yerine tehlikeyi görmeyi öğrenirsin. Set de bu yüzden hızla büyüyebiliyor.
Arka arkaya 52 soru, 30 dakika, serbestçe gezinme, işaretleme, ve sonucu ancak en sonda görme. Gerçek gündeki aynı baskı ve aynı ritim.
Her soru konusuna ve test ettiği kurala göre etiketlenmiştir. Hangi kategorilerde zayıf olduğunu tam olarak görürsün — ve hedefli çalışmaya devam edersin.
Diğer uygulamalar sana bir puan verir ve seni yığına geri gönderir. Biz konu konu nerede hata yaptığını gösteririz ve zayıf noktalarını oturana kadar hedefli olarak tekrarlarız.
Zayıf noktalarını test et →Tek bir şeyde takılıyorsan, o şeyi çalışırsın. Her konunun kanun maddesini de içeren bir açıklama sayfası vardır ve ardından hedefli çalıştırır.
Haaientanden en bord B6 beslissen — niet de vorm van het kruispunt.
Je ziet hem pas als hij er al tussenuit stapt.
Een kind is niet klein en langzaam — het is onvoorspelbaar.
Ja, ook fietsers. Sinds 2001.
Een groep is niet één fietser — hij houdt niet op na de eerste.
Op de rijbaan of op de stoep — dat verandert alles.
Wie wegrijdt, moet iedereen voor laten gaan.
Wat je niet kunt zien, moet je wel inschatten.
De borden die het vaakst op het examen langskomen.
Linksaf met een tegenligger: wie gaat er eerst?
Zijruimte, en de vraag of hij zo meteen moet uitwijken.
Gele streep, zebrapad, inrit — waar het wél en niet mag.
Natte weg, langere remweg — maar je reactietijd blijft gelijk.
Tekens op het wegdek gaan boven 'rechts gaat voor'.
Een kind aan de kant is iets anders dan een kind op de rijbaan.
Doorrijden of stoppen? Wat artikel 68 werkelijk zegt.
Rechts afslaan terwijl er een fietser naast je rijdt.
Wanneer het geldt, en wanneer borden of haaientanden het overrulen.
Wanneer je moet stoppen — en wat 'kennelijk op het punt staan' betekent.
Zwaailicht én sirene: pas dan is het een voorrangsvoertuig.
Wit knippert: geen trein, doorrijden. Rood knippert: stoppen.
De tram is de uitzondering op 'rechts gaat voor'.
Büyük bir vaat yerine dürüst ve küçük bir sayı. Bunlar bugünün gerçek rakamları; bu sayfadaki sayaç doğrudan soru bankasından gelir.
Tam set hazır olduğunda haber ister misin? E-posta adresini bırak — tek bir mail, bülten değil.
Hayır. Bu, hazırlanman için bağımsız bir çalışma materyalidir. Sınav sorularını kopyalamıyoruz — durumlarımız kendimiz tarafından oluşturuldu ve trafik kanununa dayanıyor.
wetten.overheid.nl üzerindeki resmî metinlere: trafik kuralları için RVV 1990, ayrıca belgeler, araç gereksinimleri ve sigorta soruları için Wegenverkeerswet 1994, Regeling voertuigen ve WAM. APK süreleri doğrudan RDW'den gelir. Her açıklamada cevabın geldiği madde yazılıdır, böylece kontrol edebilirsin.
Evet. Tarayıcında açtığın ve app store olmadan telefonuna ekleyebileceğin bir web uygulamasıdır.
CBR otomobil teori sınavı (B kategorisi) için, 7 Nisan 2025'ten beri geçerli biçimiyle: 50 soruluk tek bir bütünleşik sınav.
Hayır, henüz değil — ve bunu hemen söylemeyi tercih ediyoruz. Şu anda 188 alıştırma varyantı var, 23 tehlike türüne dağılmış, ayrıca 48 mevzuat ve araç bilgisi üzerine bilgi sorusu. Bu, bu çalışma biçiminin sana uyup uymadığını anlamana ve zayıf konularını bulmana yeter, ama tek başına hazırlık olarak yetmez: ağırlık öncelik ve tehlike algılamada, araç bilgisi ve mevzuat gibi konular daha yeni başladı. Bir varyantın ne olduğuna da dikkat et. Tehlike türlerinin bir kısmında varyantlar gerçekten birbirinden farklıdır: döner kavşakta bir araba, bir bisikletli veya oradan yeni çıkmış biri gelir ve doğru cevap duruma göre değişir. Geri kalanında ise hâlâ aynı tür durum söz konusudur, farklı mesafe, hız, hava ve saatle. Her iki durumda da genellikle iki olası cevap vardır ve cevap hiçbir zaman hep aynı değildir. Yine de bu, sayının ima ettiğinden daha az çeşitliliktir; tür başına gerçekten farklı durumlar tam olarak şu anda eklediğimiz şeydir. Şimdiden yayına aldık çünkü sizin sorduğunuz ve bildirdiğiniz sorular hangilerini önce yapacağımızı belirliyor.
Olabilir. Her cevap resmî kanun metnine karşı kontrol edildi — RVV 1990, Wegenverkeerswet 1994, Regeling voertuigen veya WAM — ve her açıklamada madde yazılıdır, böylece kendin kontrol edebilirsin. Yine de: bir sorunun veya cevabın yanlış olduğunu düşünüyorsan, açıklamanın altındaki bildir düğmesine dokun. Her bildirimi okuyoruz ve soruyu düzeltiyor ya da kaldırıyoruz. Öncelik konusunda yanlış bir cevap, bir soru eksik olmasından daha kötüdür.
Hesap yok, ödeme yok, hemen çalışmaya başla — ve karşılaştığın sorularda neyin yanlış olduğunu bize söyle.
Gratis oefenen →